Brintbiler er endnu ikke det store hit, og blandt modstanden hører ofte, at brint stadig alt for ofte kommer fra fossile kilder. Men sådan bliver det måske ikke i fremtiden, hvor et af nutidens store forureningskilder, plastaffald, kan danne grundlag for den brint, bilerne skal køre på
Det er koreanske Hyundai/Kia, som står bag tanken om, at man kan anvende gammelt plast til brændstof.
Og det er ikke bare tom snak. Fabrikken har tidligere smidt over 1 mia. dollars i en ny brændselscellefabrik og nu har man trukket kommer yderligere 400 mio. dollars frem til udviklet af et anlæg, der kan forvandle plastaffald til brint.
Teknikken til at gå fra plast til brint hedder pyrolyse og forgasning. En velkendt og velafprøvet teknologi.
Virksomheden planlægger at påbegynde arbejdet på det nye anlæg her i første halvdel af 2022, hvorefter brintproduktionen starter to år senere i 2024.
Vurderinger fra flere eksperter lyder på, at 18 procent af verdens energibehov vil komme fra brint i 2050, og det vil have en markedsværdi, der løber op i mange billioner. Så uanset om det lykkedes fabrikken at få flere brint-modeller end den nuværende Nexo på gaden, vil investeringen i et brint-anlæg nok ikke have været forgæves.