Et stigende antal elbusser summer rundt i verdens storbyer – og nu kan de få monterer dæk, der er målrettet netop elbusser. Det er Goodyear, der står bag dækket Urbanmax Commuter.
Selvom dækket er udviklet med elbusser for øje, kan konventionelle busser også sagtens anvende dem, og dermed behøver selskaberne kun have en dæktype på lager i deres overgang fra diesel og hybrid til ren el.
Udover at være optimeret i forhold til de tekniske krav til moderne busser, bla. en høj belastningskapacitet, er dækket også designet til de ændrede miljøkrav i Europa, som går i retning af kortere offentlige transportrejser og bidrager til at nå målene om at reducere CO2-udslippet. ’Park and ride’-tjenester har oplevet en stigende popularitet på grund af byernes indsats for at løse trængselsproblemer og forbedre luftkvaliteten.
Disse rejser er kendetegnet ved mindre slid på slidbane og sidevæg end hos typiske bybusser og ved ture på mellem 20 og 100 kilometer, som er ideelt for nutidens elbusser. Dækket har en stærkere sidevæg, der gør det mere modstandsdygtigt over for slitage og skader. Dette øger dækkets bæredygtighed, og karkassen bevares bedre, samtidigt med at rejsen bliver mere komfortabel.
Der er indstøbt en RFID-chip (radiofrekvensidentifikation), som hjælper serviceudbydere, forhandlere og flåder med at administrere deres dæk mere effektivt. Flådeoperatørerne modtager nøjagtig information om beholdning, performance og karkasse administration. Det sparer også tid til rutinemæssige vedligeholdelsestjek, da de data, der kommer fra dækket, giver et praj om ethvert problem, der kræver opmærksomhed.
’IntelliMax’-riller reducerer slidbaneslitage og forbedrer både trækkraft og stabilitet, mens ‘Flexomatic’-lameller og slidbaneblokke med låseeffekt forbedrer vejgrebet under bremsning. 3D-lamellerne med låseeffekt begrænser blokkenes bevægelser og sørger for et højt kilometertal og forbedret trækkraft på vinterveje.
Dækket har en længere levetid, da det er fuldt regummierbart.
Kilde: Goodyear